16/03/2012 | Noticias | Lanzamientos

Richiger lanzó la tolva T32R MultiTrack

Trabaja con cuatro ejes y 32.000 litros de capacidad. También actualizó la línea de tres ejes, que ahora incluye las versiones T24S y T24R MultiTrack.

Trabaja con cuatro ejes y 32.000 litros de capacidad. También actualizó la línea de tres ejes, que ahora incluye las versiones T24S y T24R MultiTrack.

Richiger amplió la familia de tolvas autodescargables MultiTrack, presentada en 2010, con la incorporación del modelo T32R, de cuatro ejes y 32.000 litros de capacidad.

La firma de Sunchales (Santa Fe) también actualizó la línea de tres ejes, que ahora incluye las versiones de chasis estándar T24S (24.000 litros) y T24R MultiTrack (24.000 litros).

T32R Multitrack

La tolva autodescargable Richiger T32R MultiTrack viene con chasis de cuatro ejes y 32.000 litros de capacidad (24,5 toneladas).

Opera con un original sistema de tren trasero autodireccional con balancines independientes, lo que le permite alcanzar un radio de giro de 9 metros (con la opción de bloqueo para el tránsito en ruta).

El equipamiento incluye chasis reforzado apto para la instalación de balanza, tren delantero con balancín independiente, caja escuadra de nuevo diseño con ejes montados sobre rodamientos a rodillos cónicos y engranajes de cromoníquel cementados,.

La tolva construida en chapa de 3,2 mm abulonada en la parte superior cuenta con tubo descarga de 480 mm (9.000 kg/minuto), sinfín horizontal en dos tramos con soporte central con rodamiento, nuevo fondo de descarga rápida cambiable abulonado de apertura simultánea y rodados de alta flotación (18.4×26).

Presenta un peso de 6.900 kg, con un ancho en tránsito de 2,80 metros, reglamentario para circular por rutas.

Tres ejes

Paralelamente, Richiger actualizó las versiones de tres ejes.

La gama incluye las versiones T24S, con chasis estándar de tres ejes y 24.000 litros de capacidad (18,5 toneladas).

Un escalón más arriba se posiciona la versión T24R Multitrack, también de tres ejes y 24.000 litros de capacidad, pero con ejes traseros auto-orientables.

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