El mapa internacional de producción de neumáticos está mutando al compás de las decisiones estratégicas de las marcas globales.

Continental anunció recientemente que cerrará la planta de Aachen o Aquisgrán (Alemania), en el marco de un “proceso de transformación sin precedentes”, según indicó la compañía.

La decisión de Continental está en la misma línea que el éxodo desde territorio francés emprendido por otras grandes empresas.

Hasta ahora, han cerrado Goodyear en Amiens (Somme), Bridgestone en Béthune (Pas-de-Calais), y Michelin en La Roche-sur-Yon (Vendée).

Anteriormente, Bridgestone había puesto fin a la actividad de su fábrica de Port Elizabeth (Sudáfrica), donde producía neumáticos agrícolas.

¿Hacia dónde se está desplazando la fabricación de rodados?

Un dato lo ilustra: De todos los neumáticos de reposición vendidos anualmente en Europa, 81% proviene de afuera del continente, especialmente de China e India.

Precisamente en India, un fabricante como BKT ya tiene 4 fábricas instaladas.

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