17/01/2021 | PICK UPS

Las chatas coparon el mercado con más de 20% de los patentamientos

Es el segmento que mejor resistió el desplome del mercado y el primero que reaccionó a las primeras señales de reactivación.

Por Néstor Sargiotto
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Las ventas de pick ups totalizaron 75.758 unidades en 2020, representando 22,1% de los patentamientos en Argentina.

El dato es significativo por cuanto, hace apenas una década, las camionetas aportaban sólo un 8% de los registros totales del mercado automotor.

Por entonces, era poco probable que una pick up se ubicara en puestos de vanguardia en el ránking de modelos.

Ahora, la Toyota Hilux se posicionó, por tercer año consecutivo, como el modelo más vendido del país.

Más aún, en el Top Ten de 2020 también se anotaron la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger en los seis primeros lugares.

¿Cómo se explica que en apenas 10 años las camionetas casi triplicaran su participación en las ventas de automotores?

Para usar una frase de moda hasta hace un tiempo, digamos que «pasaron cosas».

1. Desplome

En primer lugar, en los últimos tres años el mercado automotor se desplomó y las chatas fueron las que mejor resistieron la caída.

Los patentamientos totales pasaron de 900.993 unidades en 2017 a 342.474 vehículos en 2020, con una baja acumulada de 61,9%.

En el mismo período, las ventas de pick ups también retrocedieron, pero «sólo» 45%, es decir, en una proporción menor a la media del mercado.

La tendencia se mantuvo en 2020, con una caída de -11,8% en los patentamientos de camionetas, contra -25,5% del mercado general.

2. Rebote

Sumado  lo anterior, los vehículos utilitarios parecen ser los más activos ante los primeros esbozos de recuperación.

El segmento de comerciales livianos acumula cuatro meses consecutivos de ventas en alza respecto a igual período de 2019.

Resumiendo, son los que menos cayeron… y los que primero se recuperan.

3. Nuevas demandas

Pero, más allá de los vaivenes generales del mercado, existen factores estructurales de la demanda que explican el crecimiento relativo de las camionetas en los patentamientos totales.

Por un lado, son el vehículo por excelencia en el medio rural, por lo que la demanda de este público se mantuvo en sintonía con el poder adquisitivo del campo.

A eso le sumaron el peso creciente de segmentos muy activos de la demanda, como el sector petrolero, por ejemplo.

La frutilla del postre la aportaron en la última década los nuevos clientes de pick ups surgidos del medio urbano, especialmente para uso recreativo.

El desarrollo de ese nicho de gran potencial explica la irrupción en los últimos años de modelos compactos, como la Fiat Toro y la Renault Duster Oroch, además de las múltiples ediciones especiales de los modelos clásicos del segmento.

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