La empresa alemana Deutz trabaja para posicionarse en el negocio de los motores con combustibles alternativos.

La compañía desarrolló en Europa el motor TCG 7.8 H2, su primer producto con propulsión a hidrógeno.

Es de 6 cilindros (7.800 cc) y ofrece una potencia de 273 CV.

En principio, el motor de hidrógeno es adecuado para las aplicaciones para las que se utiliza actualmente un motor diésel.

No obstante, debido a la infraestructura de hidrógeno, es probable que el motor se utilice primero en equipos estacionarios, generadores y ferrocarriles.

Las primeras pruebas de campo están previstas para este año.

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