La irrupción de tractores articulados con potencias cercanas a los 1.000 HP impone la necesidad de contar con trenes rodantes de mayor capacidad para asegurar una sustentación eficiente a la hora de transmitir la potencia al suelo.

Allí es donde entran a jugar su rol protagónico las nuevas orugas para “servicios pesados”.

Se trata de desarrollos enfocados en permitir que el tractor despliegue todas sus cualidades, sea eficiente y traccione correctamente.

10 secretos

Los diez secretos en que se apoyan las nuevas orugas para tractores gigantes son:

Autotensado  Se integra en el sistema de soportes de suspensión en cada tren de rodaje con el fin de proporciona una vida útil más larga.

Ruta  Fue mejorado el diseño general y en particular de los rodillos para lograr velocidades en tránsito de hasta 42 Km/hora.

Suspensión  Se incorporan sistemas que permiten reducir hasta un 40% las vibraciones que siente el operador en la cabina.

Estabilidad  Para la amortiguación, los dos cilindros mantienen la presión sobre los rodillos tensores e intermedios, y estabilizan el conjunto.

Performance  Las nuevas orugas también mejoran la eficiencia y el rendimiento en el campo, a través de una rueda motriz más grande.

Dimensiones  Dejan una huella 5% más larga, por lo que optimizan la tracción y minimizan la compactación.

Movimientos  Aparecen los sistemas de oscilación de tres puntos que combinan fuerza y equilibrio al transferir potencia al suelo y mantener el contacto oruga-suelo con un deslizamiento reducido.

Adaptabilidad  El contacto constante oruga-suelo permite que los tractores sean aptos para tareas como labranza, siembra, colocación de nutrientes y nivelación del terreno.

Resistencia  Ahora se usan sistemas de tren de rodaje fundido para lograr una estructura robusta que brinda mayor durabilidad y confiabilidad.

Simpleza. El diseño general y la disposición de las piezas elimina la necesidad de mantenimiento en las orugas.