Las pulverizadoras autopropulsadas ya no tienen limitada su función a las aplicaciones antes de la emergencia de los cultivos.

Las tareas ahora se prolongan en otros estadios del ciclo agrícola y, en consecuencia, deben operan con características que no dañen a las plantas ya establecidas.

Los neumáticos resultan componentes esenciales para el desplazamiento de la máquina en esas condiciones y hoy existe una nueva generación con perfiles especiales.

Transformaciones

Los 10 puntos principales de los nuevos neumáticos para pulverizadoras en 2024 son:

Diseños  Evolucionan para adaptarse a la carga cíclica de las pulverizadoras que comienzan el tratamiento con el tanque lleno y que va disminuyendo durante el tratamiento. Esta carga cíclica somete a un gran estrés al neumático, que debe estar diseñado para esta particularidad.

Resistencia  La tecnología VF (Very-High Flexion) se extiende al segmento con su característica de mezclas de caucho específicas que hacen que la carcasa sea muy resistente a la baja presión. Así, el neumático puede transportar un 40% más de peso con la misma presión de aire que un neumático estándar.

Fortaleza  La mayor resistencia es vital para maximizar la vida útil en condiciones difíciles, incluyendo la conducción en ruta a alta velocidad y el uso de la dirección a las cuatro ruedas.

Ancho  Los productores y contratistas incrementan la demanda de neumáticos con una banda de rodadura estrecha para desplazarse entre las hileras de los cultivos.

Estabilidad  En esas condiciones, los neumáticos deben proporcionar un comportamiento de conducción estable y controlar las fuerzas laterales considerables que se producen debido al elevado centro de gravedad de la pulverizadora.

Amortiguación  Al mismo tiempo, los pliegues de estabilización de acero de la banda de rodadura, permiten al neumático tener una capacidad de amortiguación óptima, manteniendo la estabilidad durante las aplicaciones.

Estructura  Los nuevos productos cuentan con una carcasa radial con banda de acero, un anillo estabilizador en la parte central de la banda de rodadura y un estabilizador del talón.

Rigidez  Con las características mencionadas en el punto anterior, los neumáticos mejoran la rigidez lateral en un 30% a fin de obtener una conducción estable en el campo y en ruta.

Limpieza  Las tecnologías que introducen los fabricantes apuntan a mejorar en un alto nivel la tracción y proporcionar una excelente autolimpieza.

Vida útil  Hay nuevas versiones en el diseño de la banda de rodadura para ofrecer niveles muy altos de durabilidad y un patrón de desgaste uniforme.