Los tractores híbridos emergieron en el mundo como una variante para combinar motores eléctricos y de combustión, reduciendo consumo de combustible y las emisiones.

Su potencial los llevó rápidamente a captar el interés de fabricantes y usuarios, en particular después de los lanzamientos que hicieron empresas chinas.

Pero no todo es color de rosa para los tractores híbridos, ya que aparecen estudios técnicos que cuestionan su viabilidad actual.

Interrogante

Uno de los informes que pone en duda el formato híbrido en tractores fue elaborado por la Unión de Industriales Progreso de Rusia.

Es una entidad que representa los intereses de los fabricantes de maquinaria agrícola en ese país, en cuestiones económicas, políticas y sociales.

El trabajo se tituló “Híbridos en la zona de confort: ¿Qué sucede cuando la carga se vuelve impredecible?”.

¿Inviables?

En el informe se indica que estudios teóricos muestran que, bajo carga uniforme, los tactores híbridos reducen las fluctuaciones de potencia en un 30%, ahorrando recursos, como el combustible.

Pero en caso de subidas repentinas de tensión (por ejemplo, de transporte a trabajo), las baterías se agotan y los motores se sobrecargan, lo que pone en duda su versatilidad.

“¿Pasarán estas tecnologías la prueba de estrés de los campos reales o los productores tendrán que esperar a la próxima generación de híbridos?”, se pregunta la entidad rusa.

Teoría

“Desafortunadamente, la realidad es que hay catastróficamente poca información sobre las pruebas realizadas en tractores eléctricos e híbridos”, afirma el trabajo de la Unión de Industriales Progreso.

“La mayoría de los estudios se quedan en el nivel de modelos teóricos y simulaciones por computadora, dejando más preguntas que respuestas”, agrega.

“¿Por qué sucede esto? En primer lugar, el desarrollo y las pruebas de tractores híbridos requieren enormes inversiones, que no todos los fabricantes están dispuestos a invertir en un producto todavía de nicho”, afirma.

“En segundo lugar, las tareas agrícolas son extremadamente diversas: Desde el arado, donde la carga es intermitente, hasta el transporte, donde es uniforme. Esto hace que crear una solución híbrida universal sea un desafío de ingeniería complejo”, sostiene.

Según los expertos de la Unión de Industriales Progreso, por ahora los tractores híbridos son como una hermosa teoría que espera su confirmación práctica.