25/04/2025 | Productos | Soluciones

Yomel mostró la enfardadora Tigra 4047 TC de tiro central

En su adaptación para el mercado nacional, se destaca por la regularidad en la dimensión de los fardos y por el recolector de alta performance.

Yomel presentó la enfardadora de tiro central Tigra 4047 TC, que opera con tecnología suministrada por la empresa italiana Cicoria.

Con esta compañía, Yomel mantiene una alianza estratégica para la provisión de equipos forrajeros.

La Tigra 4047 TC fue adecuada a las situaciones de trabajo en el mercado nacional, para lo que debió sortear una serie de exigentes testeos. y sometida a una exhaustiva serie de ensayos y pruebas a campo.

Fortalezas

La máquina genera fardos de 37×47 cm y hasta 1,20 metro de largo, con una autonomía de 8 bobinas (4 por lado). Demanda una potencia de 50 HP.

“Además, la Tigra 4047 TC propone una performance de alta regularidad respecto a la dimensión de cada fardo”, explica Gustavo Cichello, Gerente de Clientes Especiales de Yomel.

“Vale decir, logra fardos muy regulares, con un desvío de peso muy bajo entre cada uno”, agrega.

“También el equipo se destaca por una fuerte consistencia respecto a la relación entre dimensiones y peso”, remarca Cichello.

Rendimiento

Gustavo Cichello

Otro punto fuerte de la máquina es el sistema de recolección que le brinda un diferencial en el segmento.

“Opera con un recolector de elevada performance para la categoría de enfardadoras en que se encuadra la Tigra 4047 TC”, expresa Cichello.

“Es de 1,80 metro y también está la versión de 2 metros para recolectar el material”, agrega.

“Además, el tiro central es una variante que responde a la demanda de los usuarios argentinos que buscaban una alternativa a los equipos de tiro lateral”, destaca.

El sistema de acarreado trabaja con un doble sistema de sinfines de 28 cm.

Densidad

Otro aspecto distintivo de la enfardadora Tigra 4047 TC reside en la compactación que puede hacer del fardo.

La carrera del pistón tiene 75 cm y así se diferencia de otras enfardadoras porque representa un 50% más de capacidad.

En la carrera, el pistón toma una velocidad y una capacidad de choque de casi 250 kilos para comprimir.

Otras cuestiones mejoradas en Argentina se vinculan con la autonomía de la máquina y con detalles de funcionamiento, como por ejemplo los amarradores que vienen con ventiladores.