Los orígenes de Tata Motors se remontan a 1868, con la fundación de lo que hoy se conoce como Tata Group.

El emprendimiento creado por Jamsetji Tata se inició en la actividad de hilado, tejido y manufactura de prendas.

Todavía bajo dominio inglés, en 1902, Tata ya poseía la Compañía Hotelera de la India y participó en la construcción del Taj Mahal.

Con el paso de los años, el grupo se fortaleció, extendiendo sus negocios a otros rubros. Así surgieron Tata Steel (acero), Tata Power (energía) y Tata Chemicals (químicos), entre otras subsidiarias.

Actualmente, Tata Group está compuesto por más de 100 empresas que operan en sectores diversos como automotriz, acero, tecnología, energía, hotelería, productos químicos, alimentos, finanzas y telecomunicaciones.

El grupo opera en más de 100 países y emplea a más de 900.000 personas en todo el mundo.

Tata Motors

Jamsetji Tata

En 1945, se fundó Tata Motors, inicialmente bajo el nombre de Tata Engineering & Locomotive Co. (TELCO).

Comenzó produciendo locomotoras y luego incorporó la fabricación de camiones pesados, en asociación con Daimler-Benz.

Actualmente, Tata Motors fabrica una amplia gama de vehículos, que incluye automóviles, utilitarios, camiones, buses, furgones, pick ups y maquinaria pesada.

Está presente con sus productos en más de 125 países. Posee plantas industriales en India, Sudáfrica, Tailandia y Reino Unido, y centros de Investigación y Desarrollo en India, Reino Unido, Italia y Corea del Sur.

Sobre ruedas

En los años ´50, Tata Motors dio un paso fundamental al hacer una alianza con Daimler Benz durante 15 años.

Como resultado de ese acuerdo, Tata lanzó en 1954 su primer camión, que por entonces se vendía bajo la marca Mercedes-Benz.

A fines de los ´50, inauguró su primer centro de Investigación y Desarrollo en Jamshedpur (India).

En la década siguiente, la empresa inició el desarrollo y comercialización de sus propios modelos de camiones, finalizando su vínculo con Daimler Benz.

Crecimiento

En los años ´70 y ´80, Tata Motors comenzó a diseñar motores, nuevos vehículos comerciales, camiones pesados y hasta una excavadora hidráulica en colaboración con Hitachi.

La década de 1990, fue muy prolífica para la evolución de la empresa.

En 1991, presentó su primer vehículo de pasajeros: Un modelo Sierra, del que llegó a fabricar un millón de unidades.

Al año siguiente, estableció un joint venture con Cummins para el desarrollo de motores diésel.

Otros hitos fueron los lanzamientos del Safari (el primer SUV indio) y el Indica, modelo que le permite al fabricante entrar en el segmento de los utilitarios con un coche diseñado y desarrollado en el país asiático.

Su éxito fue tal que durante la primera semana se contabilizaron un total de 115.000 pedidos y se exportó un primer envío de 160 unidades a Malta.

Messi

En 2015, Tata Motors sumó a Lionel Messi como embajador de la marca.

La operación de marketing forma parte del ambicioso proyecto de expansión global que ha caracterizado a la compañía en las {ultimas décadas.

Por ejemplo, desembarcó en España comprando una parte de la empresa Hispano Carrocera y después hizo un acuerdo con Marcopolo para la construcción de ómnibus y camiones en Brasil.

Asimismo, se asoció con el Grupo Fiat para comercializar una pick up en Tailandia y en 2008 le compró el Jaguar Land Rover a Ford.

Otros hechos relevantes durante los últimos años fueron la adquisición de Trillix, una empresa de diseño e ingeniería italiana, el desarrollo de vehículos de combate y la creación de un camión de carreras.

Maquinaria agrícola

En cuanto a máquinas agrícolas, una de las ramificaciones del grupo consistió en convertirse en dealer para algunos países.

Por ejemplo, la división Tata International tiene a su cargo la distribución de tractores y otros equipos agrícolas en distintos países de África.

También vende máquinas agrícolas de diferentes marcas en mercados asiáticos, como Camboya y Myanmar.