Muchas veces, las compañías internacionales logran imponer una máquina a contrapelo de las preferencias de los usuarios de un mercado determinado.

Sin embargo, en otras ocaciones deben rendirse ante el gusto de los clientes para no ceder terreno ante la competencia.

Es lo que sucedió con las pulverizadoras autopropulsadas de John Deere en Europa, que debieron abandonar el “perfil estadounidense” para adoptar un estilo europeo.

Contraste

En el formato de pulverizadoras para Estados Unidos, John Deere coloca la cabina sobre el chasis o, lo que en Europa se denomina “cabina central”.

Pero esos estándares estadounidenses nunca alcanzaron una exitosa repercusión en los mercados europeos.

Es que los productores de Europa están acostumbrados a las cabinas frontales (ubicadas en la parte delantera), lo que les da un aspecto de nariz alargada.

Obligada

Adaptándose a esas exigencias, John Deere presentó las pulverizadoras 540R y 550R, salidas de la fábrica que la compañía tiene en Horst (Países Bajos).

Con el resideño en las máquinas autopropulsadas, John Deere abandonó el formato estrecho de cabina central.

Hardi

En la misma línea, el fabricante danés Hardi siguió los pasos de John Deere y discontinuó la producción de pulverizadoras autopropulsadas con cabina central.

En Agritechnica 2025 (9-15 de noviembre – Hannover, Alemania), la empresa presentará el modelo Hardi Arex, con cabina frontal y motor trasero. El nuevo producto sustituirá a la versión Alpha, de cabina central.