Los tractores robots son una realidad en todo el espectro de la maquinaria en el mundo, desde las compañías globales hasta las startups.

Técnicamente son viables y hay versiones que están a la venta, como por ejemplo el kit de automatización de Sabanto que se comercializa en Estados Unidos y Australia.

Las trabas surgen por el lado de la legislación que, particularmente en Europa, frena con sus vacíos la adopción de los tractores robots por parte de los productores.

Actualmente, hay normas cuya interpretación siembra la incertidumbre entre los fabricantes respecto a los riesgos que puedan enfrentar.

Un ejemplo ilustrativo lo ofrece Kuhn, al haber suspendido el lanzamiento comercial de su tractor robot Karl.

Presentado en 2023, Karl ya está listo desde el punto de vista técnico para su producción en serie, pero todavía no sale a la venta.

Kuhn atribuyó la demora a la incertidumbre legislativa en torno al uso de vehículos robots en la agricultura.

Las diferentes interpretaciones de las normas sobre tránsito y uso agrícola generan riesgos de responsabilidad civil.