Gabriel Tronchoni asumió como Gerente Comercial de Zoomlion Argentina, en el marco del proceso de instalación directa de la compañía de matriz china en el mercado argentino.

Con una trayectoria de más de 20 años en el negocio de las máquinas agrícolas, el directivo aporta experiencia y conocimientos sobre la dinámica que el sector tiene en el país.

Trayectoria

Tronchoni tuvo una destacada participación en el management de CNH Argentina, donde se desempeñó en diferentes puestos de dirección de la marca New Holland.

Ocupó posiciones como la Gerencia de Promoción y Clientes Especiales, también fue Gerente de Territorio y, durante más de 10 años, fue  Gerente de Marketing de New Holland Argentina & Latin America Importers.

Desafíos

“Queremos desembarcar con toda la oferta de productos en tractores, incluyendo las versiones híbridas que ha presentado Zoomlion en el mundo”, destaca Tronchoni.

“Apuntamos a ser full portfolio. Para AgroActiva 2026 están llegando, por ejemplo, máquinas para pasturas, además de los tractores”, agrega.

Se trata de rotoenfardadoras y enfardadoras prismáticas, al tiempo que para la campaña de granos gruesos 2027,el objetivo es traer también cosechadoras.

Diferencial

“Zoomlion resaltará en Argentina por su oferta de productos. La mayor fortaleza será entrar en un segmento de clientes donde sólo están las marcas tradicionales y no ingresan otras marcas chinas”, considera Tronchoni.

“En tractores, por encima de los 300 CV no hay competencia de tractores chinos, entonces ese será el diferencial. Lo mismo ocurrirá con las cosechadoras y la línea de pasturas”, añade.

“Y otro punto muy importante es que hay un plan a futuro y serio para instalarse y quedarse. Una prueba es el predio de 25 hectáreas ubicado en Baradero”, destaca Tronchoni.

Competencia

El nuevo Gerente Comercial de Zoomlion Argentina reconoce que nunca observó un mercado nacional de tractores tan peleado.

“En todo el tiempo que estoy en el rubro nunca vi una competencia con tantas marcas y modelos de tractores como ahora”, afirma.

“En Europa se veían muchas marcas y en Argentina eran cinco o seis y siempre eran las mismas”, recuerda.

“Ahora, el juego se abrió bastante y hay muchas opciones y mucha tecnología que no pensábamos que llegarán tan rápido al país, como los tractores híbridos”, concluye.