30/09/2026 | Maquinac Global |
Massey Ferguson lanzó en el mundo la nueva serie de tractores MF 7S Mark 2
La nueva familia incluye seis tractores de 170 a 245 HP y se posiciona entre las actuales series MF 7S y MF 8S Xtra. Incorpora motores AGCO Power CORE75 de 7,5 litros, transmisión Dyna-VT, hasta 14 toneladas de peso bruto y una nueva generación de conectividad.
Massey Ferguson amplió su gama internacional de tractores con la presentación de la nueva serie MF 7S Mark 2, integrada por seis modelos con potencias máximas de 170 a 245 HP.
La nueva familia no reemplaza a la actual serie MF 7S, sino que amplía la oferta de la compañía hacia arriba y cubre el espacio existente entre esa gama y la MF 8S Xtra.
Una de las principales novedades es la incorporación del motor AGCO Power CORE75, de seis cilindros y 7,5 litros, combinado exclusivamente con la transmisión continuamente variable Dyna-VT.
⚙️ 5 Claves
POTENCIA: Seis modelos con potencias máximas de 170 a 245 HP, sin sistema EPM.
MOTOR: AGCO Power CORE75 de seis cilindros y 7,5 litros.
PESO BRUTO: Hasta 14.000 kg, con una carga útil cercana a 5.000 kg según configuración.
TRANSMISIÓN: Dyna-VT continuamente variable, con velocidad máxima de hasta 57 km/h según mercado.
HIDRÁULICA: Sistema Load Sensing con opciones de 110, 150 y hasta 190 litros/minuto.
Seis modelos
La serie MF 7S Mark 2 está compuesta por seis modelos:
MF 7S.170 (170 HP)
MF 7S.185 (185 HP)
MF 7S.200 (200 HP)
MF 7S.215 (215 HP)
MF 7S.230 (230 HP)
MF 7S.245 (245 HP)
A diferencia de otros tractores que utilizan sistemas de gestión de potencia para alcanzar su cifra máxima, los MF 7S Mark 2 no emplean EPM.
La potencia máxima indicada en la denominación de cada modelo está disponible sin necesidad de activar un sistema de potencia adicional.
El par máximo comienza en 815 Nm en el MF 7S.170 y alcanza 1.184 Nm en el MF 7S.245.
Nuevo motor CORE75
Todos los modelos incorporan el AGCO Power CORE75, un motor de seis cilindros y 7,5 litros que cumple con la normativa Stage V sin utilizar recirculación de gases de escape (EGR).
El propulsor utiliza un único turbocompresor y presenta una arquitectura simplificada, con un 25% menos de componentes que su predecesor.
La curva de par se mantiene relativamente plana entre 800 y 1.500 rpm, mientras que la potencia máxima se alcanza a 1.900 rpm.
También es compatible con combustible HVO y cuenta con un intervalo de mantenimiento del motor de 600 horas.
La capacidad del tanque de combustible aumentó a 410 litros, un 25% más que en la serie MF 7S, mientras que el depósito de AdBlue alcanza los 56,5 litros.
Dyna-VT para toda la gama
Los seis modelos utilizan exclusivamente la transmisión continuamente variable Dyna-VT, con dos rangos de conducción.
Entre las nuevas funciones se incluyen el sistema de estacionamiento ParkLock y una velocidad máxima de hasta 57 km/h, dependiendo de las homologaciones de cada mercado.
La toma de fuerza dispone de cuatro regímenes: 540, 540 Eco, 1.000 y 1.000 Eco rpm.
Hasta 14 toneladas
La nueva arquitectura utiliza una distancia entre ejes de 2,95 metros y eleva el peso bruto admisible hasta 14 toneladas.
Con un peso típico del tractor cercano a las 9 toneladas, la configuración permite disponer de alrededor de 5 toneladas de carga útil, dependiendo del equipamiento.
También incorpora un nuevo eje delantero que contribuye a reducir el radio de giro y mejora la distribución de peso al trabajar con implementos traseros pesados.
La capacidad máxima del elevador trasero alcanza los 9.600 kg.
Neumáticos de 2 metros
Otro de los cambios importantes está en los neumáticos.
Massey Ferguson trabajó junto con BKT en nuevas configuraciones AGRIMAX V-FLECTO destinadas específicamente al MF 7S Mark 2.
Las alternativas traseras VF 650/70 R42 y VF 710/60 R44 alcanzan aproximadamente 2 metros de diámetro y se combinan con neumáticos delanteros VF 600/65 R30.
El objetivo es mejorar la capacidad de tracción y soportar las mayores cargas manteniendo las dimensiones y el equilibrio de la nueva arquitectura del tractor.
Hasta 190 litros/minuto
El sistema hidráulico de centro cerrado Load Sensing se ofrece con bombas capaces de proporcionar 110, 150 o hasta 190 litros/minuto.
Puede incorporar hasta cinco distribuidores traseros, además de circuitos adicionales para equipamiento frontal.
También está disponible un compresor bicilíndrico de alto rendimiento capaz de suministrar hasta 800 litros/minuto a 2.100 rpm para implementos con mayores requerimientos neumáticos.
Nueva cabina y conectividad
La serie incorpora una cabina de cuatro parantes relacionada con la utilizada en las gamas superiores de Massey Ferguson, junto con una nueva generación de electrónica y terminales.
Entre las soluciones digitales se encuentra PTx FarmENGAGE, plataforma de gestión agrícola que permite transferir información de forma inalámbrica entre la oficina y máquinas de diferentes marcas.
El sistema centraliza datos de tractores, implementos, lotes y operaciones, además de trabajar con la telemetría integrada.
La oferta tecnológica incluye además funciones ISOBUS, control de secciones, control de dosis y automatización mediante TIM (Tractor Implement Management).
La producción de los MF 7S Mark 2 está prevista para comenzar durante el primer trimestre de 2027, con las primeras unidades llegando posteriormente a los mercados. Su primera gran presentación pública está prevista para EIMA 2026, en noviembre.
Con la serie MF 7S Mark 2, Massey Ferguson refuerza especialmente el segmento de tractores alrededor de los 200 HP. Más que una evolución del actual 7S, la nueva familia combina elementos de las gamas superiores de la marca con una plataforma más compacta, ampliando la oferta hasta 245 HP sin necesidad de recurrir a un sistema de potencia adicional.
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ETIQUETAS: Massey Ferguson, Tractores
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