El Grillo convierte a 2021 en un año especial y no sólo por estar celebrando su 49° aniversario.

La empresa con sede en Estación Todd (Buenos Aires) también sacude el mercado con innovaciones, como el acoplado tolva ATF10, de 4 ejes escalable con tubo de descarga, o la batea volcadora BAT47, de 47.000 litros, full neumática con tubo opcional para reparto de fertilizantes.

Leonel Franquet, Responsable de Ventas de El Grillo, explica las novedades y brinda un panorama completo de la actualidad de la empresa.

Innovaciones

¿Qué novedades presenta en 2021 la empresa al cumplir su 49° aniversario?

Las novedades en cuanto a productos son variadas, desarrollamos el primer acoplado 4 ejes escalable con tubo de descarga del mercado, con una gran capacidad de carga y descarga; como así también nuestra batea full neumática, con tubo opcional de reparto de fertilizantes, y por último la posibilidad de equipar nuestros productos con la nueva noria telescópica de tres tramos que nos dio muchas satisfacciones.

En cuanto a nuestra empresa, estamos trabajando en un proyecto de ampliación, para poder mejorar procesos productivos y así cumplir con la demanda proyectada.

Funcionalidad

¿A qué necesidad específica del mercado responde la tolva de vuelco trasero BAT47?

La batea BAT47 fue creada con el fin de satisfacer a los clientes que desean tener un remolque versátil, que les permita obtener una rentabilidad máxima de los camiones, al poder utilizar los mismos para una gran variedad de tareas.

Ello incluye desde transporte de semillas y fertilizantes para el agro, hasta piedras, arena y materiales para la construcción.

¿Cuáles son las características del sistema de descarga Batubo que se ofrece como opcional?

El sistema Batubo es un tubo de descarga hidráulico de 300 mm de diámetro, plegable hidráulicamente, que se puede incorporar a nuestras bateas (y también a las de otras marcas).

Con este accesorio, podremos utilizar la batea como equipo para reparto de semillas y fertilizantes.

Al ir anexado a la puerta trasera, el mismo puede ser retirado junto con la misma en caso de no utilizarse fuera de temporada.

Lo consideramos un elemento fundamental para exprimir al máximo la funcionalidad de una batea.

¿Qué otros componentes tecnológicos de la batea marcan un diferencial respecto a productos similares?

Nuestras bateas incorporan suspensiones neumáticas de última tecnología, válvula de final de carrera, frenos ABS, luces LED, y un sistema de cámara de visión trasera como accesorio lo cual la posiciona dentro de los equipos “Premium” del mercado nacional.

Versátil

El acoplado tolva ATF10 ¿ofrece la posibilidad de transportar distintos materiales al mismo tiempo con la tolva dividida en cuatro cisternas?

Nuestro acoplado tolva de cuatro ejes ATF10, de 43.000 litros, es apto para el transporte de semillas y fertilizantes. Las divisiones en las cisternas nos dan la posibilidad de cargar hasta cuatro tipos distintos de semillas/fertilizantes al mismo tiempo, lo cual es una gran ventaja en pos de alcanzar una logística eficiente.

¿Qué elemento especial incorpora para facilitar la descarga?

El acoplado ATF10 tiene tres variantes que se adaptan a diferentes usos: ATF10-B (descarga solo por boquillas), ATF10 (descarga por boquilla y tubo de descarga hidráulico) y ATF10-N (descarga por boquilla y noria telescópica, ideal para descarga de semillas).

Los equipos hidráulicos pueden ser comandados a través de control remoto inalámbrico (opcional), facilitando la descarga sin tener que estar sobre la unidad tractora.

¿Es una unidad escalable?

Este equipo de 4 ejes está diseñado para escalarse, combinándose con nuestros distintos modelos de carrocería para alcanzar cargas de 52,5 toneladas, lo que le da una rentabilidad superior a la de los equipos tradicionales de 45 toneladas.

Carrocerías

¿Qué línea o gama de productos viene a complementar el acoplado ATF10-B?

Como complemento de los equipos de 4 ejes, tenemos nuestra variada línea de carrocerías, que van desde los 12.000 a los 22.000 litros de capacidad, incluyendo tubo de descarga hidráulico en algunas de sus variantes (CTF11, CTF15, CTC12, CTC16 y CTC20).

Vale destacar que estas carrocerías son líderes del segmento en la última década, siendo utilizadas por las empresas más renombradas del agro argentino.

¿Qué elementos opcionales puede incorporar?

Nuestros equipos cuentan con la posibilidad de incluir centrales hidráulicas autónomas (comandadas por motor a explosión Honda), sistema de comando por control remoto inalámbrico, balanzas electrónicas con emisión de ticket, entre otro tipo de adicionales que su pueden incorporar.

El Grillo es una empresa de Estación Todd (Arrecifes, Buenos Aires), especializada en la fabricación de máquinas para la logística agrícola.