16/04/2018 | 

Ford adaptó la nueva Ranger a la norma Euro 5 y a GNC

El motor 2.2 turbodiesel está preparado para cumplir con la exigencia de la normativa que empieza a regir durante 2018 en Argentina. También se ofrece garantía para el paso de nafta a GNC.

La Ford Ranger, en su última versión para el mercado argentino, presenta novedades en motorización que se adaptan a tendencias y obligaciones técnicas.

El motor 2.2 turbodiésel cuenta con turbo de geometría variable y es más potente (pasó de 125 CV y 320 Nm a 150 CV y 375 Nm.).

Además, sumó una versión de entrada a gama 3.2 XLS 4×4, con el motor de 200 CV. Y ofrece garantía para las conversiones a GNC que se practiquen sobre el motor 2.5 naftero de 166 CV.

Euro 5

La incorporación del motor 2.2 turbodiésel obedece a que en 2018 comienza a regir en Argentina la normativa de emisiones contaminantes Euro 5. Y esta versión queda lista para satisfacerla.

A su vez, las camionetas Ranger GNC mantendrán la garantía de fábrica del motor que es de 5 años o 150.000 kilómetros.

El usuario debe hacer la conversión de nafta a GNC en centros especializados y debe elegir equipos de última generación.

FICHA TÉCNICA

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger
  • Motor: Nafta 2.5 (166 CV) / TDI 2.2 (150 CV) / TDI 3.2 (200 CV)
  • Tracción: 4x2 / 4x4
  • Transmisión: 5MT / 6MT / 6AT
  • Cabina: Simple / Doble

PRECIOS

  • Nafta 2.5 CS 4x2 XL: $ 487.500
  • TDI 2.2 CD 4x2 XL: $ 611.200
  • TDI 3.2 CD 4x4 XLS: $ 805.500

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2018-04-20T17:55:36+00:00