16/03/2023 | | Tecnología
Tractores 2023: El futuro ya llegó
En el mundo salen a la venta modelos eléctricos, híbridos e impulsados con biocombustibles. El proceso se extiende en los principales países agrícolas.
Una de las novedades de los tractores 2023 es que, para quienes pensaban que las propulsiones alternativas estaban lejanas, ya forman parte del negocio.
El futuro llegó y se expresa en la salida a la venta de modelos eléctricos, híbridos e impulsados con biocombustibles.
Ocurre en Europa, Estados Unidos y también en potencias agrícolas de Sudamérica, como Argentina y Brasil.
Casos
Repasamos los principales ejemplos de compañías que ponen en fase comercial sus tractores con motores que prescinden del combustible convencional:
Fendt. 
El tractor eléctrico Fendt e100 está aprobado para trabajar en establecimientos lecheros al no emitir sonidos que molesten a los animales. Como se sabe, las vacas lecheras no deben ser sometidas a perturbaciones en sus rutinas, porque se altera el ritmo de producción diario. Fendt se apresta a comercializar el modelo. Además, presentó recientemente el prototipo de tractor impulsado con hidrógeno.
Kubota. Aprobó el uso en Europa de los combustibles parafínicos de aceite vegetal hidrotratado (HVO) y gas a líquido (GTL) en todos sus motores diésel. El cambio a los dos combustibles homologados se puede realizar sin ninguna modificación. No es necesario lavar los tanques de combustible o cambiar los filtros.
Monarch Tractor. Empezó a producir en serie su MK-V, un tractor eléctrico de 70 HP, capaz de operar con conductor o en versión robot. Algunos clientes ya lo compraron, entre ellos Constellation Brands, un importante productor de vino, licores y el mayor importador de cerveza de Estados Unidos. Monarch Tractor tiene un acuerdo de licencia exclusivo con CNH Industrial para tecnologías de electrificación.
New Holland. En 2022, presentó en Brasil el tractor a biometano que previamente había lanzado en Europa. Ya lo está comercializando en el mercado brasileño y durante 2023 lo sumará a la Argentina para iniciar pruebas con clientes de la marca.
Rostselmash. El fabricante ruso de tractores y cosechadoras prepara un tractor articulado a Gas Natural Licuado (GNL), junto con la empresa RariTEK, también de Rusia. Según ambas compañías, sería el primer tractor articulado pesado que funcionaría con GNL.
Auga. La empresa de Lituana encara la fabricación en serie de su tractor híbrido M1. Tiene un motor de combustión Ford que genera electricidad para los motores eléctricos y el exceso de electricidad se almacena en baterías. El tractor entrega una potencia de 400 CV y, según el fabricante, se puede trabajar durante 12 horas gracias a la propulsión híbrida.
BKT. Lanzó E-READY, el neumático para tractores eléctricos con mayor resistencia a la tensión, una estructura rediseñada para un mejor agarre en la llanta y un compuesto y dibujo de la banda de rodadura adaptados para que el neumático consuma menos energía. Los vehículos eléctricos necesitan neumáticos especiales porque son más pesados y se mueven de manera diferente a los convencionales.
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