Al igual que en la política, el mercado local de camionetas se apresta a definir el liderazgo del año con tres modelos en disputa.

Por primera vez en más de una década, cuando sólo faltan computar las ventas del último trimestre todavía no está claro qué camioneta prevalecerá en las estadisticas de patentemientos de 20023.

Al tradicional liderazgo de la Toyota Hilux, esta vez le salieron dos contendientes que prometen dar batalla hasta el final: La VW Amarok y la Ford Ranger.

En realidad, lo novedoso no está en los candidatos en disputa, ya que esos mismos modelos monopolizaron el podio en los últimos años, sino en lo reñida de la competencia.

Nueve meses

En el acumulado del año, la Hilux mantiene el primer lugar, con 23.452 unidades patentadas entre enero y septiembre.

Le sigue de cerca la Amarok (22.274 unidades) y, un poco más atrás, la Ranger (18.898 unidades).

La ventaja de la mediana de Toyota viene de las mayores ventas concretadas en el primer semestre.

Pero la situación cambió a partir de mediados de año.

De hecho, en el tercer trimestre cada modelo se quedó con el liderazgo del mercado en un mes. Julio fue para la Hilux; agosto, parra la Ranger; y septiembre, para la Amarok.

¿Cómo terminará?

Con este panoram, las posiciones finales del ránking de las chatas más vendidas de 2023 se resolverán en el último trimestre.

En líneas generales, si bien las preferencias de los consumidores no varían tanto de un día para el otro, la dinámica del mercado local ha estado muy condicionada por la disponibilidad de unidades.

Si bien en los tres casos se trata de modelos fabricados en el país, las restricciones al ingreso de componentes pueden ser determinantes para sostener el nivel de patentamientos.

Máxime cuanto, también en los tres casos, las terminales deben hacer malabares para atender el mercado local sin descuidar sus compromisos de exportación, ya que estos modelos se fabrican localmente para abastecer a las filiales de la región.

En suma, en un final tan cerrado no sería extraño que el liderazgo del año se termine resolviendo por los vaivenes de Aduana.

Marcas

Un párrafo aparte merece la disputa que se da en los patentamientos de camionetas discriminados por marca.

En este caso, el final es aún más reñido, ya que mientras Toyota compite con la Hilux en solitario, Volkswagen suma las ventas de la Amarok y la Saveiro; y Ford acumula las operqaciones con la Ranger, la Maverick y la F-150.

Entre enero y septiembre, Toyota reportó 23.452 patentamientos, con un share de 26,5% del segmento; seguida por Volkswagen (22.713 unidades, 25,7%) y Ford (21.593 unidades, 24,4%).