Toyota incorporó en el mercado argentino la cuarta edición de la Hilux GR-Sport IV, la variante deportiva con mayor equipamiento off road de la líea.

Se trata de la actualización más profunda de la pick up, con restyling en el diseño e innovaciones de equipamiento.

Presenta una nueva parrilla de mayor tamaño (toma como referencia a la Tacoma), con faros con máscara oscurecida y un paragolpes de mayor ángulo de ataque y protecciones más robustas.

También ofrece pasarruedas más grandes, sobresaliendo notoriamente de la carrocería, mientras las trochas son más anchas para optimizar su funcionamiento en off road a altas velocidades.

A su vez, el alerón reemplaza a las barras de caja para darle un perfil agresivo de alta competición, a la vez que aporta mejoras aerodinámicas.

Detalles

La nueva Hilux GR Sport lleva la trocha a 1.400 mm en la parte delantera y 1.555 mm en la parte trasera, extendiendo los brazos de suspensión, con un eje trasero reforzado para soportar las más altas exigencias de manejo.

Se incrementó también el despeje del suelo en 20 mm a fin de optimizar la capacidad de manejo off-road.

Asimismo, también cuenta con amortiguadores monotubo exclusivos, que han sido rediseñados con mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación, brindando una mayor adherencia y control en condiciones de alta velocidad off-road y on-road.

En el interior, sumó butacas con mayor agarre lateral, de diseño deportivo tapizados en cuero y Suede sintético perforado.

Incluye, además, costuras en rojo, pedalera de aluminio, logos GR bordados en los apoyacabezas y el volante junto con una placa con el número de unidad.