Hay datos objetivos que permiten respaldar la idea de que India se convertirá en el país que lidere la revolución de las máquinas impulsadas con hidrógeno.

En principio, existe un impulso gubernamental al hidrógeno verde como fuente de energía limpia.

La iniciativa se canaliza a través del programa Misión Nacional de Hidrógeno Verde, del primer ministro Narendra Modi.

Contempla incentivos vinculados a la producción y subsidios al uso de máquinas propulsadas con hidrógeno.

Como una expresión de impacto público vinculada al tema, Nitin Gadkari, Ministro de Transporte de India, llegó al Parlamento en un automóvil ecológico propulsado por hidrógeno.

Es el primero de su tipo, el Toyota Mirai, que funciona con electricidad generada por hidrógeno.

Ambicioso

En sintonía con el ambiente propicio al hidrógeno que se respira en India, la compañía JCB eligió al país asiático como su plataforma global para el desarrollo del combustible alternativo.

Un equipo de 150 ingenieros de JCB está trabajando en desarrollar motores de combustión de hidrógeno y ya diseñaron más de 75 prototipos.

El Proyecto Hidrógeno, de JCB, implica llegar a un motor de combustión de hidrógeno que use el gas mezclado con aire como combustible.

Además, la compañía presentó en la feria de equipos de construcción Excon, realizada en Bangalore, la retroexcavadora 3DX, propulsada por un motor de hidrógeno.

Pionera

Pero el objetivo estratégico de JCB, a futuro, es convertirse en la empresa mundial que tenga tecnología probada y eficiente en la utilización de hidrógeno para que los usuarios la compren.

Ese propósito fue puesto en claro por Deepak Shetty, CEO y Director General de JCB India.

«Cuando llegue esta tecnología futurista, diferenciará entre las personas que producen sus motores y entienden la técnica de la misma manera que JCB y las personas que toman algo del estante y lo ponen en sus máquinas», sentenció.