El segmento de las segadoras triples, de acople frontal y trasero al tractor, se ha fortalecido durante las últimas temporadas en los principales mercados ganaderos.

Se vieron favorecidas por el lanzamiento de tractores polifuncionales con mayor capacidad en sus enganches.

Pero aun así, vale preguntarse si no ha llegado la hora de rescatar, al menos en algunas versiones, a las segadoras autopropulsadas.

Pionera

En 1996, Krone respondió a los requerimientos de cortar amplias superficies forrajeras con el lanzamiento del primer modelo de la segadora Big M.

La aparición de la máquina llevó a la competencia a buscar variantes que les permitieran hacer pie en el rubro.

Así apareció, presentada por Deutz-Fahr, la segadora autopropulsada Grasliner que luego pasó a denominarse Grasant.

Poderosa

Ya a comienzos del Siglo XXI, Claas se metió en el negocio con el modelo Cougar, equipado con motor de 480 CV y 14 metros de ancho de labor.

Ofrecía la particularidad de montar tres segadoras frontales y dos laterales, con una capacidad para cortar 10 hectáreas cada 30 minutos.

Operaba con cabina giratoria que le permitía pasar rápidamente de posición de trabajo a transporte.

Ocaso

Tanto el producto de Deutz-Fahr como el de Claas tuvieron aceptación y fueron valorados por los usuarios.

Sin embargo, terminaron discontinuados durante los años 2000 por razones que no fueron técnicas, sino de volumen de negocios que justificara mantenerlas en el mercado.

En los circuitos comerciales de equipos usados en Europa, las máquinas continúan resistiéndose al olvido.